「五一」期間訪港陸客未如預期般差，反而是近四年同期最佳，更有專攻陸客的零售集團銷售額不跌反升。主因是自由行陸客上升。到底是特府的水晶球壞了，還是另有所圖，實在不好說。但自由行陸客的增長，不知與黎明演唱會有沒有關係呢？
事實是，即便是特府和所謂的業界千方百計去吸客，也不及黎明一句「香港歡迎你！」梁特也許永遠也不能明解，為何黎明愈是強調可以退票，大家就愈是堅拒退票。
「對不起！各位買了門票的朋友！一萬句！都不能補償你們支持我的心靈！我們會盡最大努力去搶救！再通知大家！」、「對不起四點正未有答案！會盡快跟進希望四點半前。」
這是黎明四月二十八日和四月二十九日在「面書」上的留言。雖然中國製的防火布不防火，可能已是常識，但食環署四月二十八日臨時煞停黎明演唱會，卻因為黎明簡單的一句話，穩住了大局，平息了風波。甚至為指向食環署的不滿和忿怒都降了溫。
除了「合十」、「鞠躬」，一力承擔責任，黎明之後數日在「面書」上的留言，也不忘呼籲參與演唱會的支持者「注意安全」。同樣使用「面書」，梁特卻只會「堅離地」地轉載官樣文字，更沒有胸襟和膽量，讓公眾留言。說明分別不在於工具，而是思維與心態。
黎明也可能是最懂得說「對不起」的真香港人。早於上世紀九十年代初，便有一首《對不起、我愛你》的金曲。反觀梁特，一再為「行李門」事件升溫，小事化大，拒絕承擔，縱使詞窮理屈，仍在諉過他人。一直以「語偽」迴避問題，奉行特府一貫「不提不說」即「不存在」的荒謬思維。實在愚不可及。
梁特五月三日出席行政會議前，被傳媒再次追問有沒有如傳聞般弄哭了國泰職員時，沒有正面回應，只說過去兩、三個星期有關方面披露的和公開的資料，包括國泰內部的「Special Incident Report」，都沒有提到。問題是，報告沒有提及不等於沒有發生過。報告不能撒謊，更不能作假，卻可以不說。事實是，民航處的報告有提及的，梁特也曾第一時間否認。
話分兩頭，掌管港澳事務的全國人大委員長張德江月中訪港，雖然張德江此行，應不會為明年特首選舉發出任何信號，但如果「行李門」事件到時仍未平息，梁特又如何交代？雖然，觀乎梁特的態度，事件亦真的難以在三朝兩日內平息下來。
正是無巧不成話，特府五月五日公布，現任民航處副處長李天柱由五月十九日起，接替羅崇文出任民航處處長。但公務員事務局局長張雲正在新聞稿中，只表示，「羅崇文積極參與發展香港成為一個國際航空中心及空運物流樞紐，我們祝他退休生活健康愉快。」
二○○四年，特府宣布羅崇文接替林光宇出任民航處處長時，新聞稿表示，「感謝林光宇在過去四十一年多以來竭誠服務，為市民作出寶貴的貢獻。」以及「林光宇以其高度專業精神和豐富的經驗，對香港民航業持續發展貢獻良多。」
特府對兩人的評價，分別也真的很大。五月五日的新聞稿，也沒有提及羅崇文「專業機師」的身分。可不要忘記，羅崇文在「行李門」事件中，力挺梁特一家，現在卻換來一個黯然退休。雖然，當年林光宇退休的時候，也同樣是五十九歲。
至於矢言對「行李門」事件追查到底的前港區人大代表朱幼麟，日前召開記者會，表示希望找出當日與梁特對話的職員作證；並明言他「現時做緊拆（梁特）台工作」，會盡力確保他不連任。
那一邊廂，全國人大常委范徐麗泰五月五日也向傳媒表示，領導人呼籲支持特首和特區政府依法施政，不等於挺梁。記憶所及，這是建制中人，首次公開明確指出支持特首「不等於挺梁」。
在張德江訪港前夕，梁特不僅未能擺脫可以說是自製的「行李門」醜聞，還要面對建制陣營內一波接一波的反對聲音。事態如何發展，實在耐人尋味。
曾偉強
二○一六年五月六日
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